Fonte: A Tribuna On-line

 

Especialistas apontam integração entre logística, energia e produção como caminho para aumentar a competitividade do Brasil

 

Promover debates sobre a integração entre os setores portuário e industrial e os desafios que envolvem dois segmentos fundamentais para a economia brasileira. É o objetivo do Summit Porto-Indústria 2026, que será realizado na próxima terça-feira (1°), no auditório do Grupo Tribuna.

 

O primeiro painel, com início às 14h20, será sobre “Portos-Indústria e as Lições Globais de Desenvolvimento”. Um dos convidados para o debate será o gerente-geral da Portocel, Alexandre Billot. A empresa possui um terminal portuário especializado na movimentação de celulose, em Aracruz (ES), além de atuar como operador logístico no Terminal 32 (T32), do Porto de Santos.

 

“O tema é muito relevante porque recoloca os portos em uma discussão mais ampla sobre desenvolvimento econômico, competitividade industrial e estratégia de País”, analisa. Segundo ele, durante muito tempo, os portos foram tratados predominantemente como infraestrutura de transporte: locais de embarque, desembarque, armazenagem e conexão logística. “Esse papel continua essencial, mas o conceito de porto-indústria propõe algo mais abrangente. Ele parte da ideia de que o porto pode ser também uma plataforma de integração produtiva, energética, logística, tecnológica e territorial”.

 

Billot diz que o Brasil tem enorme vocação exportadora, base de recursos naturais relevante, cadeias produtivas fortes e posição geográfica estratégica. “Mas ainda temos dificuldade de transformar infraestrutura logística em plataforma de agregação de valor, adensamento produtivo e desenvolvimento regional”.

 

Aprendizados
 

Os portos-indústria trazem, na visão do gerente-geral, três aprendizados. O primeiro é que a proximidade entre porto, indústria, armazenagem, energia, serviços e infraestrutura de acesso gera ganhos sistêmicos. “Trata-se de reduzir incerteza, tempo, perdas, capital empatado, riscos operacionais e custos de coordenação”.

 

A segunda lição é que não basta ter infraestrutura física. “É preciso ter planejamento de longo prazo, estabilidade regulatória, integração entre atores públicos e privados, licenciamento previsível, governança e visão de cadeia. O porto-indústria depende de uma lógica integrada: porto, indústria, território, meio ambiente, energia, pessoas e inovação precisam conversar entre si”, detalha.

 

O terceiro aprendizado é que o porto-indústria moderno não é apenas uma agenda de grandes obras. “É uma agenda de inteligência logística, uso eficiente do território, tecnologia, sustentabilidade e capacidade institucional. A vantagem competitiva nasce da integração, não apenas do tamanho da infraestrutura”.

 

Conexão

 

Outro painel, previsto para às 16h20, terá como tema “Gargalos Logísticos, Competitividade e a Neoindustrialização”, com participação do diretor de Operações de Terminais Portuários da Santos Brasil, Bruno Stupello.

 

“A neoindustrialização gera demanda por uma logística mais sofisticada. Uma logística eficiente aumenta a competitividade, e maior competitividade atrai novos investimentos. Além disso, infraestrutura logística não apenas atende ao crescimento econômico, mas também o induz. Empresas consideram qualidade dos portos, ferrovias, rodovias e acesso aos mercados quando decidem onde realizar investimentos”, resume.

 

Stupello considera o tema fundamental porque não existe indústria competitiva sem logística eficiente. “A neoindustrialização pressupõe mais tecnologia, produtividade, investimentos e integração às cadeias globais, e tudo isso exige infraestrutura eficiente e capacidade logística”, diz ele.

 

Segundo o executivo, o Brasil avançou nos últimos anos, inclusive no setor portuário, mas ainda tem “um enorme potencial de ganho se conseguirmos transformar bons projetos em infraestrutura disponível com maior velocidade e previsibilidade”, argumenta.

 

O evento, com mediação do consultor para assuntos portuários do Grupo Tribuna, Maxwell Rodrigues, está com inscrições abertas no site.